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AlCuMg2- 锻件锻环爱采购　　”去产能，不仅需要提前做好工作，下大力气淘汰无效、落后的产能，还需要在去产能后，切实做好一系列社会保障工作。因为职工安置牵涉到无数职工和家属的生存境遇和生活水平，所以这方面无疑是去产能工作的重中之重。 　　更何况，10月份后转入淡季，市场对四季度预期并不好，钢厂对于原料的采购或将于10月中下旬开始趋于低迷。接下来的问题是，今年冬储行不行。现在谈冬储好像有些为时过早，但实际上，从整个钢铁行业去产能的发展大势来看，明年还将延续去产能的步调，由于基建方面的继续发力，钢市供需或将保持弱平衡的状况，钢价偏强运行仍是大概率事件。 　　虽然说，以及春节两个假日会国内汽车销售进而利好后期汽车行业，但2015年汽车行业增幅肯定会收窄，在经济下行压力较大的背景下，汽车工业协会也将2015年汽车产销预期增幅由6%下调至3%。汽车工业协会副会长兼董杨甚至呼吁“放号救市”，就是让现在已限购的七个城市允许市民购车的数量；他认为可以50万个号，即允许大家多买50万辆汽车，此举可使我国汽车市场销量2%。

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　　据有关资料，合理情况下，城市化建设投资，其地面部分与地下部分的投资比列应当是6：4，甚至是一半对一半，由此可以得出结论，数十年的城市化中，欠下了巨大的地下部分建设，其中为突出的就是现今几乎所有城市，都没有一个遍布全城、能够将大部分市政设施集中于此的地下管廊。

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　　而实际粗钢需求不太可能大幅，去年是8.04亿吨，今年可能是8.1亿吨。比如根据河北公布的数字，在9月要拆除一个450立方米的高炉，涉及52万吨炼铁产能。在10月也要拆除一个480立方米的高炉，涉及炼铁54万吨产能，另外还有一个涉及到年产70万吨的炼钢转炉需要拆除。 　　产地供应收缩叠加贸易商发运积极性下降，铁路发运明显减量，调入量有所；而下游需求释放加快，港口煤炭调出量，秦皇岛港场存再次降至500万吨以内临近大秦线检修期，后续预报船舶不少，秦港存煤存在继续下降的可能；一旦检修开始，可能会出现煤炭供不应求现象， 煤更加紧俏，市场煤价格加快上涨　　回顾今年一月份，受煤炭需求激增等因素影响，秦港煤炭发运保持中高位水平；而铁路直供电厂资源增多，叠加冻车、冻煤影响，秦港存煤始终处于低位徘徊，从1月6日的